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ChatGPT는 거들 뿐 — AI는 이미 차·공장·창고 안에 박혀 있습니다 (2026 현장 르포)

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ChatGPT는 거들 뿐 — AI는 이미 차·공장·창고 안에 박혀 있습니다 AI 얘기를 들으면 우리 머릿속에는 보통 ChatGPT 화면이 떠오릅니다. 그런데 정작 가장 먼저, 가장 깊게 자리 잡은 AI는 클라우드가 아니라 자동차 운전석, 공장 천장, 창고 선반 안에 박혀 있어요. 테슬라가 외부 자극을 0.3초 만에 처리하고, 아마존 창고에선 로봇 75만 대가 배송 4건 중 3건을 만집니다. 같은 시점에 아우디 도장 라인은 사람보다 먼저 결함을 잡아내고 있어요. 이 글에서는 2026년 현재 '진짜 현장에 들어간 AI'의 모습을 사례별로 정리해 보겠습니다. 0.3초, 테슬라 FSD v14.3이 보여주는 차량 안 AI 2026년 4월 테슬라가 공개한 자율주행 소프트웨어 FSD v14.3 의 핵심 숫자는 두 개예요. 차량이 주변 상황을 인지·판단·반응하는 속도가 이전 버전보다 약 20% 빨라졌고 , 인지에서 행동까지 걸리는 시간이 0.3초 수준에 들어왔습니다. 사람의 평균 반응 시간(0.5~0.7초)보다 분명히 빠릅니다. 중요한 건 이 모든 처리가 차량 안 AI 컴퓨터에서 직접 이뤄진다 는 점이에요. 데이터를 클라우드로 보내고 답을 기다릴 시간이 없으니까요. 테슬라는 이번 버전에서 모델 컴파일 방식을 MLIR로 전면 바꾼 것으로 알려졌고, 그게 속도 향상의 큰 축입니다. 다만 구형 하드웨어(HW3) 차량은 v14.3 본체를 못 받고 별도 'FSD V14 Lite'를 2026년 2분기에 받게 됩니다. 같은 브랜드 안에서도 하드웨어가 능력을 가르는 시대가 됐다는 뜻이에요. 아우디·현대 공장은 사람보다 먼저 결함을 잡습니다 자동차를 '만드는' 쪽으로 가도 그림이 비슷해요. 아우디는 독일 넥카르술름 공장에 'ProcessGuardAI' 라는 플랫폼을 깔고, 도장 공정을 실시간으로 모니터링합니다. 전처리 약품 투입량 최적화와 전착도장 이상...

사람 손 없이 논문 한 편을 쓴 AI — 자율 ML 에이전트 4가지 사례 (2026)

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도입 논문 한 편을 사람 손 없이 처음부터 끝까지 쓴 AI가 있습니다. 아이디어 발굴, 코드 작성, 실험, 그래프 그리기, 본문 집필, 심지어 자체 동료심사까지요. 비용은 단돈 6~15달러 였습니다. 한 끼 식사 값으로 학술 논문 한 편이 나오는 시대가 정말 온 걸까요. 더 놀라운 건 이게 '먼 미래'가 아니라는 점입니다. 메타, 사카나AI, 허깅페이스에서 이미 일이 벌어지고 있어요. 핵심 내용 요약 최근 1년 사이에 'AI가 AI를 개발한다'는 컨셉은 네 가지 흐름으로 한꺼번에 터져 나왔습니다. 첫째, 사카나AI의 AI Scientist v2 가 Nature에 게재됐고, 처음으로 완전 자동 생성된 논문이 사람 동료심사를 통과했습니다. 둘째, 메타의 REA(Ranking Engineer Agent) 는 광고 랭킹 ML 모델 6개의 정확도를 평균 2배로 끌어올렸어요. 셋째, 허깅페이스의 ml-intern 은 논문 읽기부터 학습·배포까지 자동화하는 오픈소스 ML 엔지니어 에이전트입니다. 넷째, 메타·옥스퍼드·UBC·NYU 공동 연구팀이 3월 19일 공개한 HyperAgents 는 자기개선 전략을 다른 도메인으로 전이시키는 데 성공했습니다. 쉽게 풀어 설명 'AI가 AI를 만든다'는 말이 구체적으로 어떤 모습일까요. ML 엔지니어가 모델 하나를 개선하는 과정을 떠올려 봅시다. 보통 이렇게 진행됩니다. 가설 세우기 → 코드 짜기 → 학습 돌리기 → 실패하면 디버깅 → 결과 분석 → 다음 실험 설계 → 논문이나 제품으로 마무리 . 한 사이클에 며칠, 길면 몇 주가 걸려요. 이 모든 단계를 에이전트 한 무리가 자율적으로 돌리는 게 핵심입니다. 메타 REA는 가설을 만들고 학습 잡(job)을 띄우고 실패한 실험을 디버깅한 뒤 다음 실험을 설계하는 루프를 사람 개입 없이 돕니다. 사카나 AI Scientist는 더 나아가 논문 작성과 자기 동료심사까...